【汽车蓄电池充电电流】北京“试水”物业推进新能源车充电桩安装


发布时间:2020-10-02 05:05:09 阅读量:6615 作者:鹤轩

北京推出充电桩新模式汽车蓄电池充电电流

北京市住建委、市发改委等部门联合发布的《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》(以下简称《通知》)正式实施,意味着北京将在全国率先“试点”通过物业推广新能源汽车充电桩安装的新模式。然而尽管《通知》已经实施了半月有余,北京市的这一新模式也遇到了不少的困难和阻力。专家表示,最大的瓶颈是目前存在车位不足的现状会制约各方的积极性。

记者走访北京市的一些小区,发现目前这个《通知》落实的情况并不理想。一些小区比如回龙观风雅园,已经为部分住户安装了自用充电设施;而一些建设时间较早的小区在目前还没有业主安装自用充电设施。此外,也有业主反映小区内充电设施安装需要与物业、电力公司等各方协调,安装过程颇费周折。据小区物业管理公司工作人员透露,在今年4月,公司就与首批进入北京市新能源小客车产品目录的6家车企签署合作协议,就车企将充电设施纳入其售后服务、充电设施施工不扰民、物业积极配合等方面达成协议,在符合配件条件的情况下,积极配合充电设施的建设。

“这一通知对于明确各方责任、打消各方的顾虑是具有积极意义的,为推进充电设施安装提供了更有利的保障。”北京物业管理行业协会(以下简称物协)秘书长宋宝程表示,充电的不方便及安全问题说明了自用充电设施安装的必要性,也是《通知》出台的原因之一。宋宝程介绍,物协已经做了很多工作。如对物业企业多次进行充电设施基本知识的培训;当车主安装充电设施与物业公司沟通出现问题时,发挥协会的力量积极开展协调工作。

多个瓶颈仍待突破

尽管北京物协从宏观上为物业管理区域新能源小客车自用充电设施的安装做了一些保障性工作,但具体落实到各个物业服务企业,在实际操作过程中还是存在一些困难和问题。

据北京物协反映,物业服务企业在配合安装自用充电设施中的困难主要在于大多数小区车位紧张,以及停车场的电力容量不足,尤其是在夏季,如果几部车同时充电,会使充电量过大,加上空调冰箱等家电的用电量,很可能造成用电危险汽车蓄电池充电电流。电力问题是在推进新能源小客车自用充电设施的安装过程中的一个重头,此外还有充电费用比如是否应该收取充电服务费的问题,需要电力公司、业主以及物业共同协调。物业服务企业作为一个小区的主要管理人,需要综合考虑这些问题,在配合安装的过程中出现一些问题也是难免的,需要各方的理解。

一些业主表示,许多小区业主在入住前都会购买固定车位,如果想要安装自用充电设施,业主之间一般不会发生冲突。但如果由物业统一规划改造,统一施工,就需要协调各方利益,即使造成短时停车不便等情况,他们也会理解并积极配合,毕竟新能源汽车的推广使用有利于改善北京市环境。“在小区车位比达到或超过1比1之前,这样的通知是无实际价值的”。居住在领秀慧谷的杨先生说。

“《通知》的落实面临的一个问题是停车设施的不足,相关部门应该做好相互的协调工作;其次还会面临小区业主不同意的问题,需要各方积极配合。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说。(实习生 郭萌萌)

在雾霾天气下,空气中的悬浮颗粒物较多,进入车内极易聚集凝固成较粗、较大的颗粒,阻碍发动机内空气交换,也会对空调系统产生比较大的伤害,悬浮颗粒物会附着在空调管道和滤芯上,容易滋生细菌。所以定期更换空气和空调滤芯是避免雾霾伤害的第一步,正常情况下,原厂空调滤芯的使用寿命是1年或3万公里,但是恶劣的使用环境下,更换周期应适当缩短。

好了,说回来本田搭载在雅阁身上的这套i-MMD系统。这套系统一共有三种运作模式:电动模式、混动模式和发动机直接驱动模式,在驾驶过程中,系统会自动在三种模式之间进行切换。据本田混合动力专家称,启动时,车辆使用的是纯电模式,此时车辆就像是一辆纯电动车;在耗能超过一定限值之后会开启混合动力模式,此时发动机并不直接驱动,而是给电动机提供能源,还是由电动机来提供动力;而时速达到80km/h左右时,则会转化为发动机驱动模式,这时候使用的动力来源就是汽油。但是,这三种模式的划分并不绝对,在有充足电量的情况下,仅靠电动机也能够轻松开到110km/h的时速,因此有时在高速驾驶时,电机也会介入工作。在记者试驾的30多公里路程中,不论是在高速公路上的急速驾驶,还是堵车时的走走停停,都感觉不到三种模式的切换——除非盯着仪表盘上的显示屏:在不同模式下,电机和汽油机的工作状态会显示出来。

动力方面,2.0L和2.4L发动机是其动力来源。2.0L发动机最大功率110kw在6000rpm时发出,最大扭矩190nm/4200rpm;而2.4L发动机最大功率124kw/6000rpm,最大扭矩220nm/4200rpm。两款发动机都配合模拟6速的CVT变速箱,在动力和节能方面达到平衡。

与特斯拉上市时国内正值“青春壮年”的IT大佬纷纷捧场不同,选择腾势的大佬们,沉稳且年龄也更大。(记者邓莉摄影报道)

今年6月,北汽曾就上市进行预路演,并计划于10月前以IPO的方式正式登陆H股。“但当时未能引起投资者太大兴趣,原因可能是受自主品牌的拖累。”有消息人士称。

金融街路侧停车位,属于一类地区停车,如果按照该公司309个车位,每个车位停放10小时,每小时按照10元收取,每月停车费收入为92700元,全年的收入将超过千万汽车蓄电池充电电流。按照规定:一类地区的缴纳标准是每个车位每天35元,309个车位全年应向政府缴纳占道费394万元。那么,这家公司缴费的情况又是怎样的呢?作为收取该项费用的主管部门,北京市西城区市政市容委那里是不是应该有一个明确的记录呢?央视财经《经济半小时》记者找到了主管该项工作的西城区市政市容委交通科。

长达一年有余,直至今年9月底的长城第四届科技节,长城汽车董事长魏建军才终于现身说法。“媒体监督是长城不断完善的助推力,真有错我就改,如说的不对,那便一笑而过,无需理会。”在魏建军看来,近期所谓的舆论“危机”,长城汽车非但没有被打垮,反在其“逼迫”之下更加茁壮成长。单以股市价格计,自今年年中长城H股股价跌至20余港元,比去年峰值近乎腰斩。但9月至今,股价终于“有惊无险”,一路走高实现反弹,上周五(12月5日)收盘价已达40.95港元。

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网友评论:

来自绥芬河的网友说:评论时间:2020-10-02

我的墨池中,有落红点点。回复


来自潍坊的网友说:评论时间:2020-10-02

听说,真正的闺蜜应该是这样的:互损不会翻脸,出钱不会计较,地位不分高低,成功无需巴结,失败不会离去。回复


来自忻州的网友说:评论时间:2020-10-02

没有人会关心你付出过多少努力,撑得累不累,摔的痛不痛,他们只会看你最后站在什么位置,然后羡慕嫉妒恨。回复


来自兴义的网友说:评论时间:2020-10-02

谁的寂寞覆我华裳,谁的华裳覆我肩膀。回复


来自东港的网友说:评论时间:2020-10-02

许多人所谓的成熟,不过是被习俗磨去了棱角,变得世故而实际了。那不是成熟,而是精神的早衰和个性的消亡。真正的成熟,应当是独特个性的形成,真实自我的发现,精神上的结果和丰收。回复


来自郑州的网友说:评论时间:2020-10-01

那些扬言陪你走完一生的人,总是迷路。回复


来自阿城的网友说:评论时间:2020-10-01

只有一见钟情才能称之为最纯粹的爱情,至于日久生情的,则无可避免地掺杂了一些现实的考虑。但从稳固性来看,无疑是后者更有优势。付出过时间心血金钱的感情才让人不忍轻弃。至于心动,则是最善变的东西。天长地久还是要靠时间熬出来。回复


来自五常的网友说:评论时间:2020-10-01

一个人如果连自己都不珍惜,又怎会有人珍惜?许多时候,你觉得没人爱你,没人疼你,没有对你好,首先就得反思一下,你自己是否爱自己,是否疼自己,是否对自己好。自私确实不好,但完全的无私就是对自己的伤害。所以啊,爱人先爱己。你爱自己有多少,别人爱你才有多少。回复


来自宜城的网友说:评论时间:2020-09-30

无须刻意铭记无法实现的爱情。无论有什么样的回忆,我们再长大一些的时候,时间就会把回忆里的泪水风干。那时候,回忆里,就只剩下温暖的片段了。回复


来自都江堰的网友说:评论时间:2020-09-30

如果我们想交朋友,就要先为别人做些事,那些需要花时间、体力、体贴、奉献才能做到的事。回复


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