【东胜到呼市汽车时刻表】评论:特斯拉开放专利为谁带来机会


发布时间:2020-10-30 22:08:07 阅读量:2385 作者:思远

但是很明显,单靠特斯拉自己是完全不够的东胜到呼市汽车时刻表。特斯拉需要借合作来打开更大的市场。尤其是对像戴姆勒、丰田这些已经涉足电动系统的传统汽车制造商来说,特斯拉的开放意味着更多的市场机会。

特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布,将对外公布特斯拉全部专利,鼓励所有汽车制造商都来关注、使用特斯拉的专利技术。

看似“大方”的特斯拉,实际是通过做大整个电动车行业蛋糕让自身获得更多的利益。

借力做大市场

自特斯拉推出首款Roadster电动跑车到今天,已过去7年有余。

尽管特斯拉电动跑车具有良好操控性能和先进技术,并且节省燃料,但因售价不菲,使其并不具备价格优势。以中国区市场为例,74.3万元的起售价很难使特斯拉成为车市消费的主力军。

从销量来看,即使在美国这一全球电动汽车最大市场,特斯拉在整个汽车市场的占有率还不到1%。而特斯拉电动跑车后期充电、泊车等基础设施不健全等问题,也让消费者对其敬而远之。

为了扭转“这种叫好不叫座”的局面,特斯拉一方面在寻找合作伙伴,另一方面又斥巨资推出了“超级电池厂”项目,意欲通过掌握电动汽车核心之一的锂电池来把控生产节奏,同时降低生产成本,真正让电动汽车进入大众市场。

据了解,截至今年初特斯拉共计拥有203项专利,另有280项专利仍在报批过程之中。在开放专利方面,谷歌可以作为“榜样”供特斯拉参考:尽管在安卓操作系统(Android)开发方面投入巨资,但谷歌依旧选择将软件毫无保留地免费向用户开放。因为对于谷歌而言,靠单个软件来赚钱的意义并不大,占领移动设备市场,扩张市场比重,确保它的搜索引擎和其他支撑广告业务的服务拥有一个广阔而稳定的平台才是其目的。国际数据公司2013年底统计数据显示,该年度约有10亿智能手机被售出,其中安卓系统手机占81%,这显然得益于谷歌对其安卓系统的开放。

车企未必买账

尽管特斯拉愿意放开专利,但车企或许并不买账。因为,采用特斯拉的专利,就意味着要跟随特斯拉的技术。

特斯拉的技术已经成为一个独立的技术体系,车企一旦选择跟随,就可能导致本企业的核心能力都将用于消化吸收专利技术而无暇顾及自己的独立创新研发。即使选择独立创新,如果独立于特斯拉的技术体系之外,两种技术无法兼容,必有一种成为重复浪费;如果是在特斯拉专利基础上的创新,则依然难以摆脱原有体系的局限。

可见,特斯拉野心在于放开专利,使其他车企跟随,然后向跟随方出售充电设施,并借助技术升级赚取利润,借此掌握电动车标准化、市场化的主动权。

审慎思考郑重选择之后,中国的一些新能源汽车企业很可能将特斯拉专利拒之门外东胜到呼市汽车时刻表。

无论超级充电技术还是电池管理技术,特斯拉的技术体系与吉利、奇瑞、北汽、比亚迪等新能源企业的技术几乎是两线并行,各自独立,难以交叉融合。吉利汽车将新能源列为今后中长期工作目标,并于此前与沃尔沃签署了技术合作协议,多款新能源汽车产品即将批量上市。

北汽新能源汽车相关负责人表示,如果特斯拉确实放开专利技术,对于电动车行业来说肯定是一件好事,但是目前还没有了解到任何细节,还不好作任何评价。对于特斯拉是否拥有吸引北汽寻求合作的技术,该负责人表示,一切还需要观望。

比亚迪则表示,目前比亚迪在充电方面与南方电网合作,对于特斯拉的专利技术目前没有合作的意向东胜到呼市汽车时刻表。

业内分析师认为,目前电动车市场上,电池以及充电方面尚未形成国际统一标准。特斯拉推崇使用小型电池组以及建设超级充电站为电动车充电,但是在电动车制造和使用的核心环节上,特斯拉的做法和标准并不是行业主流,这也是特斯拉在中国遭遇充电网络推进困难的主要原因。

在没有统一标准的背景下,开放自己的标准可以吸引更多的企业共享,将大大提高特斯拉标准的通用性。若能如此,在电动汽车标准制定上,特斯拉将拥有更多话语权。特斯拉能否如愿?有待继续关注。(记者 徐潇)

编辑点评:不能“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,时过境迁。明年国产时,马自达是不是应该考虑引入马6旅行版?(谢嵩)

崔东树表示,企业的新能源车成本很难1年降10%,而政策要求基本是每年降补贴10%,这对企业的新能源车规划数量带来巨大的考验。原来5.5万元补贴的车型在2017年补贴4.95万元,2019年补贴4.45万元。而新政策中2017年就降到4.4万元,2019年降到3.3万元,这样的锐减对高价车的影响不大,但对低价车的影响就会稍大一些。部分企业原先希望发展新能源车来弥补2020年的企业平均油耗压力,但是现在估计不能做到了。

竺延风1983年大学毕业后就进入一汽,成为一汽热电厂仪表车间一名技术员,此后历任一汽进出口公司经理、一汽副总经理等职务,1999年底任一汽集团董事长。2007年底,竺延风离开一汽,赴任吉林省委常委、副省长。

2014款大切诺基3.6L旗舰尊悦版【厂商指导价:75.99万元】美系豪华SUV可以说是Jeep大切诺基给人们留下的第一印象,非常“男子汉”的外在气质无疑让不少人倾慕有加。在外形设计上大切诺基并没有简单照搬Jeep的品牌形象与风格,而是通过外在及内在各细节之处的精致与细化力争将豪华与舒适凸显出来。厚重感十足的车头上依旧是代表Jeep品牌形象精髓的七孔进气格栅,大量镀铬装饰的使用也让大切诺基的外观更加富有视觉冲击力。

崔东树还强调:“现在新能源车在限购城市购买热情仍很低,其他非限购城市更是难以突破。”他认为,相关鼓励政策不宜推出过快,应该达到梯度推进的效果。因为,在一个产业的新兴阶段,一定的政策支持是必要的,这样有利于技术创新,有利于加快产业化步伐。但新能源汽车补贴政策的支持不可能是新能源汽车行业发展的长期模式,适当“断奶”有利于新能源车的更好发展。补贴减少对于新能源汽车企业来讲是个不小的打击,但从整个产业的健康发展来看,又是不得不为之举。

“现在白酒中心消费区域的红酒消费增长势头同样很猛,成都、武汉、西安、南京等二线中心城市就是范例。在传统的白酒中心消费市场,并不排斥对优秀进口葡萄酒的需求,因为市场的主流需求是高品质的健康酒精饮料。只要能够把握具体的市场推广步骤,进口酒在中国白酒的传统区域市场同样可以分一杯羹。”朱玉增认为,对于进口葡萄酒来说,如果盲目操作一个新的空白市场,起步还是很难,而且还存在着巨大的地方差异性。

中秋国庆长假期间,有很多人自驾出行,在长时间驾驶过程中,有人会有头昏、恶心、打喷嚏、流眼泪等不适症状出现,这很有可能是车内空气质量惹得祸。近日,全球首家基于SNS的实名制专业汽车问答网站发布《“健康汽车”检测报告》显示,检测了市场上在售的32个品牌、共计44款车型中,有11款车型内饰中的致癌物多环芳烃含量超标。这是国内首次针对车内强致癌物质——多环芳烃进行的全面检测试验,值得一提的是,自主品牌吉利帝豪EC8的多环芳烃含量仅为0.2mg/kg,为此次抽检车内空气质量最好车型之一。

特斯拉 专利 市场

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网友评论:

来自楚雄的网友说:评论时间:2020-10-30

我已经相信有些人我永远不必等,所以我明白在灯火阑珊处为什么会哭。回复


来自金坛的网友说:评论时间:2020-10-30

大多数人的努力程度之低,根本轮不到去拼天赋。说是有一个调查实验,问:如果数学不好,能不能学好计算机程序处理等东西。结果百分之七十多的人选了不能。然后一个教授就总结了这一句话。回复


来自武安的网友说:评论时间:2020-10-30

那些最容易脸红的人,往往是最善良的。回复


来自新郑的网友说:评论时间:2020-10-30

曾经以为,伤心是会流眼泪的,原来,真正的伤心,是怎么也流不出一滴眼泪。回复


来自崇州的网友说:评论时间:2020-10-30

没有人能找到一个完全与理想中一样的另一半,基于你的善良,努力,等待,外在抑或其他,老天会给你一个“看起来像那个人"的人,但接触后你会发现也许除了第一印象,其他都不尽相同。你不能因此放弃换一个,而要携手解决这些问题。老天让我们因彼此优点在一起,就是让我们与彼此的缺点生活下去。回复


来自南昌的网友说:评论时间:2020-10-29

要有多坚强,才敢念念不忘。回复


来自灵宝的网友说:评论时间:2020-10-29

起一座虹桥,指点着永恒的逍遥,在嘹亮的歌声里消纳了无穷的苦厄。回复


来自台中的网友说:评论时间:2020-10-29

人生遇到的每个人,出场顺序真的很重要,很多人如果换一个时间认识,就会有不同的结局。有些爱,只能止于唇齿,掩于岁月。回复


来自开远的网友说:评论时间:2020-10-28

悲伤是饼干,安静地发霉,过三天它就会变成漂亮的绿色霉斑,不能吃下它,也可以拍张照片做纪念。回复


来自焦作的网友说:评论时间:2020-10-28

生活中最难过的莫过于当你遇上一个很特别的人,却明白永远不可能在一起,或迟或早,你都不得不放弃。回复


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