【汽车eco是什么意思啊】专家称进口车价高是多重因素导致 消费者有责任


发布时间:2020-10-21 12:08:07 阅读量:78751 作者:敬易

他说:“关于进口车,媒体有一句话形容了中国进口车之所以那么高的价格,叫钱多人傻,非常形象地反映出国内消费高端进口车的人的心态,助长这种高价格、成倍价格的进口车的市场,如果消费者冷静下来,能够客观消费,价格也抬不了这么高汽车eco是什么意思啊。”(中新网 汽车频道)

关于进口车价格暴利的讨论甚嚣尘上。此前有媒体报道,国内进口车售价普遍高出国外,一辆路虎在中国的售价是在国外的四倍。对此,中国汽车流通协会有形汽车分会副会长苏晖做客中新网视频访谈时称,进口车价高是多重因素导致,其中,消费者也有责任。

苏晖表示,汽车是一个复杂的商品,进口车价格是目前汽车行业议论最多、最热的一个话题。进口车应该是多少价格,或者多少利润比较合适,合资车应该多少比较合适,这个问题非常难以回答,因为进口车的价格不完全是市场的问题,它的构成到岸之前,有制造商、总代理商的成本、费用、利润,到天津港,还涉及关税,海关关税25%,以及按照不同排量说征收的消费税,目的就是为了抑制过多、过高的消费这种高端车,比如4.0以上的,征收40%的消费税,而大排量车要征收17%的增值税。在抵达经销商的店里之前,还有一些税,3C认证税 等等一系列的税,出库以后到店里跟消费者见面,还加上经销商的费用,经销商也要有费用,而且经销商追求高利润,尤其进口车,一下价格就越来越高了。而消费者盲目的追求进口车也推高了价格,因此不能完全怨相关部门和经销商或者总经销商,消费者也有责任。消费者明知道贵,依然过热地追求进口车,这些综合的因素汇成进口车价格过高。

苏晖同时提到汇率问题,他认为,美元、日元、欧元和人民币,这四个币种,针对中国的进口车,这四个货币的汇率的变化,对车价影响特别大,这些因素加起来,构成对一辆进口车拿到4S店的市场价格,价格会变高,“高两到三倍并不奇怪”,既有税费过高的原因,也有我们的费用过高的问题,也有经销商推波助澜,想追求更高的经济效益,更高的利润的原因,也有消费者热捧的原因,很重要的就是消费者推动的原因。

凌强认为,新规的出台促进了行业的有序发展,而且也给传统巡游式出租车增加了一个新的业务渠道。“网约车与我们出租车行业里的传统电话叫车类似,只不过有了网络后,用网络给打车的人服务,给驾驶员增加了一个和乘客交流的方式,怎么能讲它合不合法呢?像苏州,其实很久前就有官方的网约出租车。南京也有,只不过过去使用电话来调度。”

全球性的剧变之下,给几乎所有的行业都造成了巨大的冲击,有的企业会处于风口浪尖上,虽然得以完全幸免的企业不多,却仍然有一些企业的确是力处风浪稍显平静的港湾。

捷达200万辆纪念版的变化主要集中在外观和内饰两大方面。外观上,捷达200万辆纪念版的车体颜色首次采用酷似一汽-大众旗舰车型CC的开罗金,平添优雅气质。此外,新改装的运动型15寸铝车轮散热性能良好,能够有效保护轮胎。而高亮前格栅、樱桃红尾灯则让这款车更具时尚与动感。

在过去两年中,日系车企在华所表现出的保守策略已被业界诟病,由此带来的销售困顿在此之前就已经显现。在此情况下,2012年初,包括丰田、本田和日产在内的日系车企相继制定了积极的在华发展战略,希望通过加大新车型的引入速度、加快新能源技术本地化速度等提振策略来改变在华处境。不过,在日系车企试图进行反击的关键时期,却又遭遇到中日关系恶化的影响。

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在众多跨国汽车企业中,由于过去本土人才的局限性以及外资品牌很难信任本土人才的双重因素,使得跨国汽车品牌在进入中国市场后,对用人显得异常谨慎汽车eco是什么意思啊。但也有个别跨国企业在用本土人才战略上更开放一些,如一直走在市场前列的大众、通用、丰田等,往往在人才本地化方面做得好的企业,在中国市场也是比较成功的。

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目前车市仍面临着政策退场效应发酵、油价不断攀升、治堵限购以及日本地震的冲击。在一季度,微客产销量同比分别下降9.8%和6.0%,率先进入负增长。中汽协常务副会长董扬表示,第一季度我国汽车产销增速低于预期,很可能全年产销量达不到此前预测的10%到15%增长率。

c) 根据安全管理需要应设置的位置。D044

在重点居住区和重点功能区之间,选择有集中稳定客流方向,由社区组织客源,采取一人一座、协议收费的方式组织运营。主要吸引居住地、工作地均相对集中的零散客流

当然,除已有车型的销量表现逐步好转之外,日系车企似乎希望通过新的战略举措实现在华的复兴。继此前日产宣布英菲尼迪将在东风日产襄樊工厂实现国产之后,东风日产的大连新工厂正在快速建设。同样,丰田继5月底宣布与湖南科力远新能源合资成立新的汽车动力电池公司之后,预计7月份,丰田会将其进口SUV新车型威飒导入广汽丰田渠道销售。

今年12月份,央视播出《修不起的进口车》节目揭露了进口车的暴利现状,并把矛头指向已实施8年的《汽车品牌销售实施管理办法》。此前有消息透露,新修改的《办法》将于今年年末出台,但有业内人士表示,由于涉及到各方利益,年内出台新《办法》已不可能。

福特汽车营销部门的Steve Ling表示,福特正在开启新一个“野马”时代,能将野马汽车的人气用于帮助青少年糖尿病的研究非常有意义。今年8月,福特拍卖由美国赛车界传奇人物帕内利-琼斯(Parnelli Jones)亲笔签名的2014款野马谢尔比GT500,最终以50万美元(约合人民币303汽车eco是什么意思啊.58万)成交。这款敞篷车型标价为6.05万美元(约合人民币36.73万)。加上其他限量版野马的拍卖所得,福特对美国青少年糖尿病研究基金的捐赠数额超过300万美元(约合人民币1821.49万)。

保养方面:秀尔的质保周期为3年或5万公里,店内的首保在5000公里,小保养(更换机油机滤费用)300元左右,大保养(更换机油三滤费用)700元左右,具体费用届时以4S店的保养信息为准。

歌诗图是广汽本田旗下的一款全领域跨界车,外观时尚大气,驾乘空间充裕,配置方面不错,动力充沛,油耗相对较低。(文/马娅)

记者14日从财政部获悉,为加强车辆购置税用于交通运输重点项目专项资金的使用管理,进一步促进交通运输事业顺利发展,财政部联合交通运输部日前制定《车辆购置税用于交通运输重点项目专项资金管理暂行办法》。

经销商和顾客的关系。在国内,经销商的两大收入来源是新车销售和售后维修服务,相应的这两块也是利润的主要来源——而在2007年美国市场上,经销商销售收入主要来自新车销售、二手车、服务和配件销售,其中后两块业务对经营利润的贡献率分别是27%、81%(新车销售平均利润为负值)。对比之下不难发现问题:新车销售仍是国内经销商利润的主要来源,而这恰恰只是抓住了“小头”,“大头”的包括二手车、维修、服务等在内的后市场利润远远没抓住。诚然,销量决定了4S店的规模大小,更为后期售后服务利润打下基础,因此好的市场销量或增量是基础,但我们的经销商要清楚,高销量或高增量的长期维持是相当困难的,甚至也是不可能的。在市场下滑任务不减时,那些给顾客印象深刻、品牌历史较久较强的经销商一方面可以继续从新车销售中获利,一方面又可以从庞大稳定的已有车主身上获利。经销商和顾客的关系是长远的、要不断维系和加强的,这是很多经销商即便意识到,但却没有做到的。

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网友评论:

来自界首的网友说:评论时间:2020-10-21

悲伤是饼干,安静地发霉,过三天它就会变成漂亮的绿色霉斑,不能吃下它,也可以拍张照片做纪念。回复


来自广水的网友说:评论时间:2020-10-21

我之甘冒世之不韪,竭全力以争取,非特求免凶残之痛苦,实求良善之安顿,求人格之确立,求灵魂之救度耳。我将于茫茫人海中,访我唯一灵魂之伴侣。得之,我幸;不得,我命。回复


来自奉化的网友说:评论时间:2020-10-21

所谓心事,不过是不如己意,那就是我执。执著于自己描画的理想,一有落差,即生烦恼。回复


来自赤壁的网友说:评论时间:2020-10-21

总有人长嘘,得不偿失;总有人短叹,失之交臂。人生在世,顶天立地,秉承天地之精华,是一种莫大的得。人的一生,坎坎坷坷,不如意事常八九,是一种无奈的失。回复


来自上虞的网友说:评论时间:2020-10-21

我是个平常的人,我不能盼望在人海中值得你一转眼的注意。回复


来自江阴的网友说:评论时间:2020-10-20

给不了她未来,就别坏了她的清白。 做不了良人也别做贱人。回复


来自淮南的网友说:评论时间:2020-10-20

清醒了岂能再昏睡,觉知了岂能再愚昧,当华美的叶片落尽时,生命的脉络便曆曆可见。回复


来自武冈的网友说:评论时间:2020-10-20

人生遇到的每个人,出场顺序真的很重要,很多人如果换一个时间认识,就会有不同的结局。有些爱,只能止于唇齿,掩于岁月。回复


来自晋城的网友说:评论时间:2020-10-19

悄悄是别离的笙萧,沉默是今晚的康桥。回复


来自金昌的网友说:评论时间:2020-10-19

生命中最好的事情就是那些值得的等待,值得为之奋斗,也值得永不放弃。回复


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