【大众汽车领域】打造第四极 不断前进的捷豹路虎


发布时间:2021-01-27 00:05:00 阅读量:60740 作者:朝实

■ 2011-2013年捷豹路虎销量走势大众汽车领域

始于3年前的速度

豪华品牌的第四序位,应该花落谁家?

3年前,这似乎还是一个伪命题。在中国豪华车市场,多数人习惯于仅关注德国的那三家企业。面对动辄6位数的年销量,没有人在意年销量刚刚过万的某些进口品牌。

2010年7月1日,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司正式运营。同年,捷豹旗下各车型在中国市场销量达2655辆,较之2009年增长近50%,而路虎全年总销量近2.35万辆,较前年增长超过100%。

这一年,和捷豹路虎同样创造了新历史的还有中国豪华车市场,其整体增幅高达154%大众汽车领域。消费者的目光也有所转移,鲜明个性、引领潮流的豪华品牌更受青睐。作为高端SUV品牌,路虎仅凭借揽胜这一旗舰车型就获得了巨大关注,而拥有老牌英伦贵族气质的捷豹则以其迷人设计、领先科技日益成为豪华品牌的新贵。

数据显示,路虎在2003年进入中国市场时,年销量仅几百辆。随着市场认知度的提升,2010年,路虎在华总销量达23459辆,创造了该品牌在华最高销量纪录,并在中国豪华SUV中占据了近15%的市场份额。这也意味着,几乎每6辆进口豪华SUV中就有一辆是路虎。

捷豹中国的市场表现,也随着XJ3.0等为中国消费者量身定制的产品的推出而快速提高,全新XF更是令人眼前一亮。在秉承捷豹最新设计风格的同时,为中国市场定制的多种选择将使这款车型为更多消费者喜爱。

不曾停下的脚步

然而,捷豹路虎仍在加速。

2011年,捷豹路虎在华实现全年销量42063辆,同比增长61%。2012年,捷豹路虎的中国销量达7.3万辆,同比增幅达74%。曾数年牢牢占据豪华品牌第四席位的日系豪车品牌雷克萨斯在2012年被捷豹路虎赶超。截至2013年9月,中国市场捷豹路虎的销量依然保持高速增长,前三季度,捷豹路虎累计在华销量达到66505辆,而去年同期为53616辆,同比提升18.3%。

至此,豪车第四席,已无悬念。

捷豹:唤起与新生

2005年,中关村理想大厦的北京首家捷豹城市展厅中,陈列着捷豹XJL皇家加长版车型,纵身飞跃的豹子标志格外显眼,来往的人群都忍不住驻足围观。这是北京第一家捷豹展厅,为数不多的几款车型就把店面挤得满满的,淡蓝色的车身搭配闪耀发亮的logo透露出英伦贵族的气息。不少人发出赞叹,指着车头的豹子,认为这肯定是小号的劳斯莱斯,是绝对的豪车。

同年,捷豹在中国市场就取得了220%的年增长,中国市场成为捷豹全球增长最快的市场之一。

在产品与销量获得巨大成功的同时,2012年3月,捷豹启动其全新的品牌理念“ALIVE”。在秉承捷豹纯正英伦风范的同时,更强调捷豹基因中无可复制的生命力,再次唤醒人们对捷豹品牌的深入理解。

今年以来,捷豹中国藉由一系列市场活动来重新定位和诠释捷豹品牌的内涵和价值感,强化捷豹“ALIVE”的全新品牌理念,以培养潜在客户对其的认同。近期捷豹还全面启动“生命力科技”这一概念,试图让所有人读懂豹式的多元生命力。这些市场推广方面的工作,在一定程度上提升了捷豹品牌的形象,也让更多的买家对捷豹产生了兴趣。数据显示,今年1-6月,捷豹品牌表现突出,前六个月销量增长85%,达到7933辆。

路虎:从农场到殿堂

对于当年的第一代路虎,设计师就历史性地弃用了钢板弹簧,而选用前后硬轴加螺旋弹簧的设计,这使得其越野能力和舒适性都得到了很大提高。由此路虎成名于豪华越野车。很长一段时间内,路虎的硬派印象丝毫不减,人们的脑海中依然留存着这个大块头在非洲草原或是原始森林中所向披靡的飞驰场面:风沙、泥泞、荆棘,这些词汇印象伴随着路虎。换句话说,没有多少人会想到有一天,路虎能站在时尚的前沿,引领潮流。

而这一天,终究是来了。2010年,揽胜极光EVOQUE正式面世。它的面世预示着揽胜向前迈进了一大步,作为揽胜旗下姿态最轻盈、体型最精巧、燃油效率最高的车型,揽胜极光EVOQUE不仅为揽胜注入了新的活力,也忠实再现了揽胜的奢华与卓越性能,开创了全新的精致型豪华SUV细分市场。在中国,极光同样受到热捧,上市销售仅一年,揽胜极光在华的销量就超过10000辆,成为路虎刷新销售纪录的最大功臣。

2012年北京车展,路虎无疑是吸引最多目光的品牌之一大众汽车领域。这一天,拥有多重身份的英国歌手、时尚设计师维多利亚·贝克汉姆来到中国,最大的目的则是为她和路虎跨界设计的揽胜极光维多利亚·贝克汉姆限量版站台,畅谈自己与汽车设计的灵感碰撞。从她的语句中,不难读懂路虎焕然新生的品牌形象。

来自英伦的明日经典

北京最短暂的美景在于金秋十月的头几天,在枫叶红、杏叶黄的秋景中,两个英伦豪华品牌用它们各自的新款王牌车型,为京城平添了一份灵动与激情。这次试驾,捷豹与路虎两个兄弟品牌各自拿出了自己在运动领域的王牌车型:捷豹F-TYPE以及全新一代揽胜运动版,奉上了它们的国内试驾首秀。山海关长城、长城脚下的公社、拉菲特城堡,这些在平日里就美不胜收的特色景观无一例外均留下了它们飞驰的身影,而我们也在金港汽车公园的赛道上,用轰鸣的引擎声证明了捷豹F-TYPE无可复制的生命力以及全新一代揽胜运动版的极速激情。

●2013年1-6月:捷豹7933辆。路虎34222辆,共计42155辆,同比增长16%。

●2012年:捷豹7451辆,路虎65896辆,共计73347辆,同比增长71.4%。

●2011年:捷豹5976辆,路虎36087辆,共计42063辆,同比增长61%。

本版综述/新京报记者 周维维

付守杰:发展幅度取决于我的生产规模,规模上去之后,经销商的数量也会上去。

全新胜达的外形采用了最新的“Storm Edge”(风暴边缘)设计理念,实现了更加强大硬朗和时尚细腻的流线设计;新颖的外观和内饰,形成了前卫与大气的有机融合,力量与美感的完美结合,体现豪华SUV“外刚内柔”的高级品质。硬朗大气的外形、强悍饱满的车身,动感流畅的设计让人印像深刻。

董扬认为,自主品牌的发展一定要有自己明确的目标市场,不能简单地认为高端就是好,低端就是不好。自主品牌汽车在细分市场的同质化竞争,也抑制了研发能力的提升和企业的健康发展。“现在长城汽车在SUV上做成功了,结果每一家自主品牌都在做SUV。我认为自主品牌干得有点多了,而不是少了。大家一哄而起,这在某种程度上加大了自主品牌发展的难度。自主品牌车企要发挥自己的长处,哪块长就发挥哪一块。”董扬说。

宁述勇:我们是有一个商业预期,但是这是商业机密,不能透露。但是这款车是为追求动感的,甚至有一定探险精神的、低调的年轻成功人士设计开发的一款产品,而且我想在中国社会这样一个大族群,也是非常有消费能力的,这个族群也够大,所以我们对这个产品也是寄予厚望。

捷豹 品牌 中国

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网友评论:

来自都江堰的网友说:评论时间:2021-01-27

人世间的一切不平凡,最后都要回归平凡,都要用平凡生活来衡量其价值。伟大、精彩、成功都不算什么,只有把平凡生活真正过好,人生才是圆满。回复


来自丹江口的网友说:评论时间:2021-01-27

咫尺与天涯的距离,说远是一辈子,说近也只是一句话。回复


来自湘西州的网友说:评论时间:2021-01-27

大多数人的努力程度之低,根本轮不到去拼天赋。说是有一个调查实验,问:如果数学不好,能不能学好计算机程序处理等东西。结果百分之七十多的人选了不能。然后一个教授就总结了这一句话。回复


来自个旧的网友说:评论时间:2021-01-27

生活中的不如意,非常不值得我们去气馁、去悲伤、去失望。换一种方法,换一种态度,换一种角度看世界。生活中的不幸也许会变成人生最明亮的明灯,呈现在眼前的便是一个精彩纷呈的世界。回复


来自涟源的网友说:评论时间:2021-01-27

有得必有失:生就男儿身,便失去了女儿态;得到了成熟,就失去了天真;选择了某种职业的艰辛,却体会不到另一种职业的责任;拥有了喧嚣的城镇,就丧失了寂静的山村;有了安全的港湾,就没有求索的漂泊;想要小溪的清澈,就看不到大海的磅礴……回复


来自东乡县的网友说:评论时间:2021-01-26

很多时候,我只是想能有个你,紧紧抱着我不放,直到我的心情真的好起来。回复


来自沧州的网友说:评论时间:2021-01-26

遇到困难时不要害怕,一定要冷静分析你所遭受到的挫折和困难。有些东西,只要你把思路理清,都是云间雾开。记住,不要轻言放弃。回复


来自胶州的网友说:评论时间:2021-01-26

与人交往要守住态度,值得的我一定真心相待不辜负,不值得的一笑而过不再多说。没有必要也没有可能与所有人成为好朋友,要做一个有原则的人,不亏待每一份热情,也绝不讨好任何的冷漠。回复


来自德兴的网友说:评论时间:2021-01-25

不是因为有了希望才坚持,而是因为坚持才有了希望;不是因为有了机会才争取,而是因为争取了才有机会;不是因为会了才去做,而是因为做了才能会。回复


来自普兰店的网友说:评论时间:2021-01-25

一生中,你要找一双——至少要找到一双能够倾听你的耳朵。只要你一开口,他就能懂得你。这或许就是一个人的幸福。回复


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