【汽车压缩机频繁启停】评论:中国汽车城应瘦身谋强


发布时间:2021-03-03 19:55:42 阅读量:77556 作者:渊荣

就在一年前,广州市才提出到2015年,汽车产能要从150万辆增加到450万辆,推行产能“倍增计划”,整个汽车工业总产值超要过6500亿元,比目前翻一番汽车压缩机频繁启停。此次规划的迅速推倒重来,应该有受到车市减速、日系车销量下滑以及汽车限购等因素的影响,但更主要的原因应该是对此前激进计划的主动修正。

美国“汽车之城”底特律已经陷入破产保护,国内立志成为“东方底特律”的大城市,也应该有更理性的汽车业发展姿态,不能一味铺建整车产能,而应瘦身谋强汽车压缩机频繁启停。

近日,广州市将汽车产能目标大幅下调近三分之一,引发业内哗然,但这不失为一种理性的调整。按照新的规划目标,广州市到2015年汽车工业整车生产能力将超过300万辆,比原定计划一举削减了150万辆,工业总产值也收缩2000亿元至4500亿元。

这也为国内大城市做出了一个表率。再过两年,国内汽车年产销规模或许能够超过2500万辆,但若干主要城市的汽车产量规划目标总量,就能轻易超过这一市场规模。这说明需要主动“瘦身”降目标的城市还有很多,不会只是广州一家。

广州下调汽车产能目标之后,将能为企业的异地扩张释放空间,使企业能够更好按照计划实施跨区域布局。与此同时,城市本身也从一味着力扩展整车产能,转变为更加重视塑造整个产业集群的核心竞争力。广州市提出,将发力自主品牌汽车,到2015年,企业研发和技术创新能力大幅提高,拥有具有自主知识产权的汽车产品批量进入国际市场,形成国际先进、自主研发能力较强的汽车工业技术创新体系。此外,还要实现汽车及零部件出口规模超25亿美元,培育2到3个具有国际竞争能力的大型汽车企业集团,将广州打造成国际汽车制造和物流中心。

“从全国范围来看,随着汽车业增速放缓,一些城市大举投资汽车业,但发展可能不如预期汽车压缩机频繁启停。”广州市社科院副院长朱名宏在接受南方日报记者采访时表示,地方政府要充分评估产业风险。除了发展整车制造,一些城市也可以选择做产业配套,同样能够从汽车业发展中分到一杯羹。

朱名宏还认为,广州汽车业应该适度延长产业链,目前广州在汽车制造和零部件配套上实力还不错,但应该提高汽车金融、售后服务等产业环节的竞争力。在产业内部则应该抓“高端”,不应该只是重要的汽车制造基地和市场,而要提升核心技术和新技术的研发能力,加强创新性积累。

广汽集团副总经理姚一鸣此前在接受南方日报记者采访时也表示,汽车合资公司在市场和产能扩张中,也要积极推进研发、供应链和人才的本地化发展,做强全体系价值链。“本地化的推进也就是一个国际化企业最基本的体现,要国际化首先要本地化。”此外则要极为重视汽车零部件产业的发展。“现在中国汽车业已经有了年产销2000万辆的体量,真正到了抓本土零部件发展的关键时刻。”

(陈志杰)

凯翼C3基于奇瑞E2三厢版车型打造,在外观设计上凯翼C3与奇瑞E2三厢版造型基本相同,前脸采用了镀铬横条进气格栅,前大灯为时下流行的“开眼角”样式,前保险杠下部进气口采用大尺寸进气口,两侧配以LED雾灯。如此设计使得该车前脸造型更加饱满,使得其整体造型趋于运动。

凯翼C3基于奇瑞E2三厢版车型打造,在外观设计上凯翼C3与奇瑞E2三厢版造型基本相同,前脸采用了镀铬横条进气格栅,前大灯为时下流行的“开眼角”样式,前保险杠下部进气口采用大尺寸进气口,两侧配以LED雾灯。如此设计使得该车前脸造型更加饱满,使得其整体造型趋于运动。

是谁弄丢了中国汽车的存在感?是因为中外双方已经水乳交融了?显然不是。是因为中国汽车人已经放弃了独立自主发展的目标?也没有。问题究竟出在哪里?最近两年,不少合资企业面临合同到期。我注意到,围绕续签许多人发表了不同的看法,很重要的一点理由就是中国汽车存在感的缺失。合资合作30年了,该有所变化,却看不到转变的迹象,不能不说是件遗憾的事。不难预见,这样原单照签下去,中国汽车未来三十年很可能还会继续为存在感而焦虑、甚至彷徨、迷失。这样的结果谁也不愿看到。

中国SUV市场近几年来较大的发展潜力,据全国乘用车联席会数据,1~10月份SUV累积产销296.37万辆,同比增长33.9%;而在诸多因素的共同作用下,SUV市场将日趋细分化,市场格局也将进一步发生变化。别克品牌继投放昂科拉、昂科雷之后,最近又推出科技更新、品质更优、操控更佳的别克昂科威。对于上海通用来讲,别克昂科威的推出丰富了产品线,同时将对中级suv市场带来更多活力。

景逸XL轴距达到2685mm,车身尺寸达到4320×1804×1620 mm,使得景逸1.5XL车内空间给予身体最大的自由度。景逸1.5XL独具特色的格栅设计紧跟潮流,大进气口颇具德国风,车前大灯呈三角状,犀利有神,而车顶尾部翘起,则表现了淋漓的灵动之感。动力方面:景逸配备三菱4A91s 1.5L发动机,可以提供88kw/6000rpm的功率,143nm/4000rpm的扭矩,匹配5速手动变速箱,动力非常不错,而且燃油经济性也不错。

是谁弄丢了中国汽车的存在感?是因为中外双方已经水乳交融了?显然不是。是因为中国汽车人已经放弃了独立自主发展的目标?也没有。问题究竟出在哪里?最近两年,不少合资企业面临合同到期。我注意到,围绕续签许多人发表了不同的看法,很重要的一点理由就是中国汽车存在感的缺失。合资合作30年了,该有所变化,却看不到转变的迹象,不能不说是件遗憾的事。不难预见,这样原单照签下去,中国汽车未来三十年很可能还会继续为存在感而焦虑、甚至彷徨、迷失。这样的结果谁也不愿看到。

汽车 瘦身 底特律

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网友评论:

来自建德的网友说:评论时间:2021-03-03

算了吧。忘了吧。别人都不稀罕了。自己又何必厚着脸皮去强留。回复


来自霸州的网友说:评论时间:2021-03-03

在什么都不确定的年代,我们总是爱得太早、放弃得太快,轻易付出承诺,又不想等待结果 。回复


来自集安的网友说:评论时间:2021-03-03

你的感情,是一个简单的自然指数,你要微分几次都可以,不变的,始终不变……假如你喜欢,也可以积分,不过会多出一个常数来,而那个常数等于——我爱你。回复


来自姜堰的网友说:评论时间:2021-03-03

在我们的心灵深处,爱和孤独其实是同一种感情,它们如影随形,不可分离。愈是在我们感觉孤独之时,我们便愈是怀有强烈的爱之渴望。回复


来自宁波的网友说:评论时间:2021-03-03

所谓缘分,就是遇见了该遇见的人;所谓福分,就是能和有缘人共享人生的悲欢。缘分浅的人,有幸相识却又擦肩而过;缘分深的人,相见恨晚从此不离不弃。有的缘分是可遇而不可求的,属上等缘;有的缘分是可遇亦可求的,属中等缘;有的缘分是可遇而无需求的,属下等缘。无论何等缘分,都离不开珍惜二字。回复


来自临湘的网友说:评论时间:2021-03-02

最痛苦的莫过于徘徊在放与不放之间的那一段。真正决心放弃了,反而,会有一种释然的感觉。回复


来自伊春的网友说:评论时间:2021-03-02

我喜欢做梦,因为梦可以替我完成一些我在现实中做不到的事。回复


来自灯塔的网友说:评论时间:2021-03-02

我总是牵绊太多,友情,亲情,我的形象,我的外表,总是让我时不时就停下了脚。总是说做真实的自己,可是伪装却蒙蔽了自己的意愿,让我一点一点被它腐蚀,我要放下一切的束缚,轻装上阵。回复


来自安国的网友说:评论时间:2021-03-01

两个人能否走在一起,时机很重要。爱得深,爱得早,都不如爱的时候刚刚好。如果可以,就让我们,晚点在一起,余生都是你。回复


来自广州的网友说:评论时间:2021-03-01

别在意别人对你的诋毁。诋毁,本来就是仰望。回复


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