【汽车蓝连接】评论:奔驰将给北汽带来什么


发布时间:2021-03-06 13:49:04 阅读量:64489 作者:睿睿

这是汽车领域中方与外方在技术层面合作的一个新方式,它标志着北京汽车具有了全球领先的创新型汽车企业的资质,在推动北汽自主品牌乘用车及核心零部件研发实力提升方面,将得到进一步的突破和发展汽车蓝连接。这话听起来似乎有些抽象,那么百年老店奔驰将会给北汽或者说中国的自主品牌带来怎样的技术支持呢?

为了发展自主品牌,与国际大牌有长期合作关系的汽车企业都在想方设法让外方先进技术为自己所用。与上汽通用泛亚服务全球、一些合资企业技术中心服务合资自主品牌不同,后发的北汽出手不凡。日前,与MBtech Group GmbH&Co汽车蓝连接.KGaA【简称MBtech(奔驰技术)】合资成立了“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”(以下简称“北汽德奔”),专为北汽的自主品牌整车研发服务。

MBtech(奔驰技术)成立于1995年,是戴姆勒集团的独立全资子公司,也是戴姆勒在汽车研发领域的重要“智库”。根据合资协议,在新合资公司中,北京汽车持股51%,MBtech(奔驰技术)持股49%。公司总部位于北京,并在德国斯图加特设立办公室,业务范围涵盖汽车工程、制造工程、前瞻技术的研究及应用。未来,“北汽德奔”将作为北汽最为重要、最高水平的技术科研中心,负责自主品牌高端车型的整车设计、新能源车型开发、前瞻技术的本地化应用,致力成为世界一流的整车设计工程技术中心。

说具体点,就是北汽要用奔驰的技术第一打高端,或者叫攻坚克难汽车蓝连接。第二是打前沿,推精品。今年年底,技术中心支持下的第一个整车产品就要正式问世。北汽集团董事长、北京汽车党委书记徐和谊透露,这个产品目前在国内绝对是一流、顶级的、最高端的。它是C级车,是北汽自主品牌有史以来最高端的产品。

“北汽德奔”的另一个重要职能是要促使SAAB技术消化吸收再升级,为绅宝产品注入更高的技术含金量。

同时,“北汽德奔”还要解决北汽在研发上长期不能解决的一些短板。现在,自主品牌在研发当中,造型管理方面的问题已经不是突出的了,从车身制造到内外饰的国产化,以及发动机自产、底盘技术的消化,做出来的车基本没什么问题。但是实际上,我们有两点跟国外品牌还是有很大的差距,一个是传统技术方面,主要是车的综合性能,比如说NVH噪音控制方面,比如操控,比如制动的动态性能。第二个就是新技术,在传统车身技术还没提上来时,自主品牌又面临着互联网等新技术的挑战。因此,“北汽德奔”的重要使命将是推动自主品牌实现产业“四化”升级——低碳化、智能化、轻量化、电动化。对于自主品牌而言,想要后来居上,就更要在汽车低碳化、智能化、轻量化、电动化的道路上进行前瞻性探索。文/记者 李东颖

在充电桩概念股布局方面,分析人士表示,当前,充电桩产业正在从量变到质变,将在产业的兴起中先后发挥主导作用。建议投资者主要把握三条投资路径:1.具备先行布局优势,云、网资源兼具的充电桩企业,如特锐德、万马股份、奥特迅;2.依托电网资源顺势而下,有望开拓更多市场份额的国网系企业,如国电南瑞、许继电气;3.借势电改,向新能源汽车充电领域协同开拓,完善全维度布局的能源云联网企业,如阳光电源、中恒电气。

@鬓风卧云:汽车经销商这种“拆东墙补西墙”的融资方法明显是违法的,应该严惩!@这个叔叔不太猥琐:其实应该怪银行,为什么汽车合格证能抵押贷款?车辆合格证根本就不具有财产属性,不能用来抵押贷款啊。

“具体数字我们没有测算过。”刘城说,汽车通风系统启动起来后,犹如一个吸尘器,将有害颗粒物及气体吸进车辆通风系统,“车辆尾气、隧道空气、建筑扬尘等,空调滤芯不给力,车主吸入的污染物肯定高于行人。”刘城说。记者在网上搜索发现,曾有媒体报道称,汽车通风系统全力工作起来,每小时会有高达42万升的空气进入车辆内部。

今天上午9时,京承高速主收费站旁的警务站,因驾驶双号车上路被拦截处罚的司机们各有各的委屈。记者从交管部门了解到,单双号限行的第一天,全市各交通支大队民警均对违反规定上路的车辆进行了严格检查和处罚。

现在,张建和最大的遗憾就是自己没有足够的钱,“那样我就可以自己做一辆电动汽车,安上这个装置,带到企业让他们看。”目前,已经有浙江的一个团队,对张建和的发明很有兴趣。张建和说,等到准备充分,他就去那边看看。

博友表示,当前汽车常用零部件价格畸高背后,往往隐藏着利用渠道垄断优势针对消费者设置的暴利陷阱。“汽车零整比参差不齐,甚至高得令人瞠目结舌,直接暴露出我国汽车行业长期存在的弊病。”博友“火星”说。

这款概念车是由日产汽车中国中心(NDC)设计团队与日产全球设计中心共同研发的,是继去年Friend-ME成功研发之后的又一力作。无论是前期调研、消费者需求分析还是设计理念、设计风格,都有日产汽车中国研发设计人员参与,是日产汽车第一款源自中国,面向全球的概念车。

编辑点评:如果在新车价格不变的前提下,通过配置升级来吸引消费者的目光,很多消费者还是愿意买单的。因为在购车群体中,有相当一部分非常看重车型配置的用户。(武玉彤)

技术 品牌 汽车

上一篇: 迈凯伦在中国大陆首家展厅落户上海

下一篇: J.D. Power:汽车业设计缺陷问题依然突出

网友评论:

来自张家口的网友说:评论时间:2021-03-06

我不怕你什么都没有,我怕我什么都想要。回复


来自泰州的网友说:评论时间:2021-03-06

其实我不敢想象,没有你,生活会怎样.。回复


来自灌南县的网友说:评论时间:2021-03-06

三十年的变迁,三十年的哀怨,如今所有的记忆都在白色床单上缠绵。三十年的风雨三十年的心碎,所有残划过的思念苍老了这张发黄的脸。回复


来自松原的网友说:评论时间:2021-03-06

每个女人都是为爱而折翼的天使,她们来到人间,就再也回不去天堂了,所以需要男人好好的珍惜。我也是天使,不过降落的时候不小心脸先着地了,回不去天堂是因为体重的原因。还好,我还有一颗天使的心,善良、仁爱。回复


来自通化的网友说:评论时间:2021-03-06

想念一个人,需要冲动的感觉。思念一个人,需要深刻的烙印。接近一个人,需要满怀的诚意。爱上一个人,需要十足的勇气。放弃一个人,谈何容易。回复


来自盐城的网友说:评论时间:2021-03-05

如果我们都是孩子,就可以留在时光的原地,坐在一起一边听那些永不老去的故事一边慢慢皓首。回复


来自辛集的网友说:评论时间:2021-03-05

我是极空洞的一个穷人,我也是一个极充实的富人——我有的只是爱。回复


来自佳木斯的网友说:评论时间:2021-03-05

想博得的,能博得的,至多是她的一滴泪,她的一阵心酸,竟许一半声漠然的冷笑;但我还是甘愿,即使我粉身的消息传到他的心里如同传给一块顽石,她把我看作一只地穴里的鼠,一条虫,我还是甘愿!回复


来自万宁的网友说:评论时间:2021-03-04

在外的伤痛总能痊愈,而我,从此是个带有内伤的人,一生一世,残疾地活着,该如何是好。谁把谁真的当真,谁为谁心疼。回复


来自东阳的网友说:评论时间:2021-03-04

我人生中最幸运的两件事情,一件是时间终于将我对你的爱消磨耗尽,另一件是很久很久以前遇见你。回复


热门专题