【浙商证券财务报表】低空开放大提速 万亿市场“钱”潮涌动


发布时间:2020-11-30 13:43:06 阅读量:830 作者:裔圣

孟祥凯表示,通用航空市场的启动对民间资本是特别好的机会浙商证券财务报表。在制造环节,即包括原材料、零部件、部件,甚至是整机制造,民营资本都可以进入。“我作为中航通飞总经理,很希望中国的通用航空制造形成一个群体,形成一个产业集群,这里面即包括中航通飞自己发展,也包括民营资本的进入,形成与中航通飞共存共荣,相互促进,通用产业发展将给更多民间资本进入这个领域提供非常广阔的前景。”孟祥凯表示。

两会期间,中国民航局局长李家祥透露,今年低空空域开放试点将扩大到内蒙古东部、辽宁、广西、湖南、湖北等多个省区,争取到2015年全国低空全面开放。这一开放速度,比此前业界预想的五至十年大大加快,多位航空界两会代表委员表示,未来五年通用航空将迎来井喷式增长。

全产业链启动

目前我国低空空域的开放试点是指在1000米以下,可以允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。

全国人大代表、中航通用飞机有限责任公司总经理孟祥凯表示,长期以来,受国内低空空域长期实行严格管制等因素的制约,我国通用航空发展严重滞后,目前仍处于初级阶段。

目前全世界共有32万架通用飞机,其中美国约占其中75%的份额,而我国目前通用航空机队在册飞机总数仅为907架,仅占全部航空器的13%左右,国产比例不足40%,通用飞机年产值约18亿元。而美国拥有24万架通用飞机,年产值1500亿美元。

据孟祥凯预测,随着我国低空空域的逐步放开,未来国内通用飞机发展潜力巨大。至2020年我国需要通用飞机将逾10000架。其中活塞飞机6000架,涡桨飞机2000架,喷气公务机500架,直升机1500架。预计2010年至2020年间我国通用航空飞机需求容量将达到1500亿元。

1500亿元仅是通用飞机的市场规模,按每单架飞机平均价格300万元,产业拉动比例1:10估算,上下游产业将带动超万亿元的市场规模。

对于低空空域开放给民营资本带来哪些投资机会,全国政协委员、中国民航局局长李家祥表示,“产业投资人可以成立通用航空公司,围绕当地市场、区域,以及通用航空需求情况进行投资浙商证券财务报表。有了通用航空公司后,就可以拓展通用飞机的维修,还有人员培训,甚至可以成立通用航空的学校。”李家祥表示,通用航空的产业链还可以向金融、保险方向延伸,比如成立通用航空租赁公司等,“这样整个产业链就起来了。”

在下游的商业模式上,孟祥凯表示,中航通飞公司希望在通用航空领域采用“产权式酒店”的模式,让不同的客户以入股的方式分享通用飞机的运营时间,以降低门槛,实现快速扩张。

空管体制改革循序渐进

此前业界曾预期,低空空域改革的试点将拓展到4000米高度以下,但目前来看,低空开放空间仍然控制在1000米以下。这是否能让航空制造业的代表满意,孟祥凯表示,不管开放的是1000米以下、3000米以下、还是5000米以下,这都是过程中的节点。最终整个空域管理改革,会让整个空域管理的体系发生变化。在这个循序渐进的改革过程中,不论是空管的硬件还是软件,都面临大的变革。

全国政协委员、中航工业科技委副主任冯培德院士在他的提案中表示,当前世界各国正在实现空中交通“管制”向空中交通“管理”的转变。未来十年,我国通用航空事业将实现爆发式增长,低空空域交通将更加繁忙。我国目前采用的空域使用审批制度无法满足未来需要,势必逐步转为报告制,这就带来一系列新问题。首先是适应新形势制定相关的规则,实现低空空中交通有法可依、有章可循。其次是解决空中交通管理的监督手段,统筹解决效率与安全的统一。

在空管改革的硬件方面,孟祥凯表示,低空空域开放,必然要增加新的空管投入。“比如要看见这个飞机,就要有低空雷达网。要想和飞机通上话,就要能呼叫它。”孟祥凯表示,“民航管理部门在低空空域开放的推进方面还是很迅速的,要给相关部门留点时间。建立低空雷达网,就要去买雷达,也有谁来建雷达网,谁出钱的问题。采购雷达也要时间,安装、调试都要时间。所以低空空域开放必然是一个循序渐进的过程。循序渐进也有好处,可以把推进过程中发现的问题及时解决,避免犯更大的错误。”

此外,孟祥凯表示,随着低空空域的放开,未来购买通用飞机的手续将大大简化。“每架飞机在空中都有世界上唯一的编码,以后买通用飞机就像买汽车一样。” (记者 朱宇)

人社部相关负责人说,为规范职业年金基金管理,维护各方当事人的合法权益,根据信托法、合同法、证券投资基金法、《国务院关于机关事业单位工作人员养老保险制度改革的决定》《国务院办公厅关于印发机关事业单位职业年金办法的通知》等法律及有关规定,近日,人社部、财政部印发了《职业年金基金管理暂行办法》。办法对管理职责、基金投资、收益分配及费用、计划管理及信息披露、监督检查等作出明确规定。办法自印发之日起施行。

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低空 飞机 空域

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网友评论:

来自吉首的网友说:评论时间:2020-11-30

我只希望我所爱的女人,平凡而孱弱,不必事事自己挡在前头,任何事情发生,都可以有人替她遮挡风雨,尽力照顾她,疼爱她。我只希望你可以从容幸福,安宁地过完下半生。我只是要你幸福。回复


来自兴义的网友说:评论时间:2020-11-30

有时候,同样的一件事情,我们可以去安慰别人,却说服不了自己。回复


来自武安的网友说:评论时间:2020-11-30

别动不动就以后啊未来啊,我都不想听,我只知道今天中午我说想看电影,晚上下班你会不会买好票说带我去。回复


来自三亚的网友说:评论时间:2020-11-30

忧愁他整天拉着我的心, 像一个琴师操练他的琴; 悲哀像是海礁间的飞涛; 看他那汹涌听他那呼号。回复


来自常德的网友说:评论时间:2020-11-30

多年以后你和谁情深似海,会不会想起你还欠我一个未来。回复


来自漳州的网友说:评论时间:2020-11-29

享受生命中的小事情,因为有一天你回首往事,也许会发现它们其实是很重要的事情。回复


来自临夏的网友说:评论时间:2020-11-29

今晚天上有半轮的下弦月; 我想携着她的手, 往明月多处走—— 一样是清光,我想,圆满或残缺。 庭前有一树开剩的玉兰花; 她有的是爱花癖, 我忍看它的怜惜—— 一样是芬芳,她说,满花与残花。 浓荫里有一只过时的夜莺; 她受了秋凉, 不如从前浏亮—— 快死了,她说,但我不悔我的痴情! 但这莺,这一树残花,这半轮月—— 我独自沉吟, 对着我的身影—— 她在哪里呀,为什么伤悲,调谢,残缺?回复


来自古交的网友说:评论时间:2020-11-29

那些想说却不敢说的话,都变成了转发,不是我不善言辞,只是不敢表达。回复


来自淄博的网友说:评论时间:2020-11-28

如果你爱一个人,你会主动去了解她的一切,而不需问她;如果你不爱一个人,即使她告诉你她的一切,你也还是会忘记。回复


来自武冈的网友说:评论时间:2020-11-28

多年以后你和谁情深似海,会不会想起你还欠我一个未来。回复


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